22年3月,東風(fēng),發(fā)動機(jī)350馬力 上裝徐工14噸4節(jié)臂 ,雙節(jié)復(fù)合前支腿 ,工作半徑17米,貨箱長度8.5米,需要二手的老板看過來。
23年5月,解放,大柴280馬力,搭載長興14噸5節(jié)臂,工程貨箱尺寸8.4米,雙節(jié)前跨距支腿,雙回轉(zhuǎn)減速機(jī),雙腔液壓后肢腿。有需要的老板預(yù)購從速
22年4月,德龍前四后八,濰柴350馬力,法士特10檔變速箱,徐工14噸5節(jié),工作半徑19.6米,貨箱8.4米,通副梁工程板貨箱,車況不錯,需要二手的老板看過來。
23年3月,國六,東風(fēng)玉柴200馬力,徐工8噸4節(jié)臂,工作半徑15米,帶臥鋪貨箱做到6米1,行駛了13000公里。需要撿漏的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。
21年5月上牌,陜汽德龍新M3000,濰柴350,上裝三一14噸5節(jié)臂,工作半徑18.5米,帶原廠雙腔液壓后支腿,車況不錯,價(jià)格不高,需要精品的老板電聯(lián)。
21年4月上戶,陜汽德龍新M3000.前四后八,國五,維柴340馬力,法士特12檔,上裝徐工12噸4節(jié)G系吊機(jī),吊臂工作半徑16米,帶16T雙級輪邊減速橋。車況良好,需要二手的老板電聯(lián)
21年1月上戶,漢風(fēng)一體化,玉柴270馬力,徐工12噸G系列吊機(jī),貨箱8.4米,已經(jīng)年審好,保險(xiǎn)全險(xiǎn),需要二手的老板電聯(lián)。
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