- 江西二手隨車(chē)吊[ 切換分類(lèi) ]
微信同號(hào)18年3月份藍(lán)牌,東風(fēng)福瑞卡,云內(nèi)130馬力,上裝程力6.3噸4節(jié)臂,原廠液壓后支腿,貨箱3.4米,個(gè)人戶(hù)包提檔
出售斯太爾王后雙橋,徐工12噸隨車(chē)吊,四節(jié)臂,吊臂起高15米,前后出腿,濰柴260馬力大泵機(jī)器,法士特九檔變速箱,車(chē)箱六米長(zhǎng)出售2010年豪沃336五噸隨車(chē)吊,新車(chē),幾百公里,大箱8.6米,要好車(chē)的抓緊出售精品東風(fēng)天龍雙橋隨車(chē)吊,上裝配備五噸古河吊機(jī),四節(jié)臂,新款,吊機(jī)基本沒(méi)用,馬槽6.5米,行駛?cè)?/span>
新到一臺(tái)新款陜汽2190帶隨車(chē)吊車(chē)!12年!2千多公里! 濰柴電噴380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)! 帶吸頂空調(diào) !柴暖、輪胎自動(dòng)充放氣 !
微信同號(hào)如何選購(gòu)合適的隨車(chē)吊:選擇底盤(pán),根據(jù)所配吊機(jī)噸位的大小來(lái)選擇合適的底盤(pán),底盤(pán)必須是隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán),這樣起吊重量達(dá)到時(shí)大梁才能承受,一般底盤(pán)大梁主要有200mm,230mm,250mm,280mm,300mm厚,大梁有直通兩層局部三層,部分車(chē)型大梁有直通三層大梁,承重能力更強(qiáng)。吊機(jī)我們有徐工、…
轉(zhuǎn)讓二手隨車(chē)吊,2019年10月份,黃牌,18米,程力上裝,3萬(wàn)多
出售2015年?yáng)|風(fēng)天錦6.3噸石煤隨車(chē)吊,實(shí)表3萬(wàn)公里,四節(jié)臂,車(chē)廂5.5米,180馬力康明斯,六檔變速箱,車(chē)況很好,吊機(jī)狀態(tài)優(yōu)良
23年10月 東風(fēng)暢行D1L 玉柴200馬力 中聯(lián)8噸4節(jié)臂 臂長(zhǎng)15.2米 6.1米的工程版貨箱 備胎未落地 審車(chē)保險(xiǎn)到明年 車(chē)況精品 價(jià)格美麗
新到12年徐工八噸四節(jié)臂吊車(chē),兩千公里實(shí)表,黑康六缸發(fā)動(dòng)機(jī),增壓中冷,法士特變速箱,高低速,整車(chē)幾乎沒(méi)怎么用過(guò),后斗長(zhǎng)6.8米鋪有鐵底,臂長(zhǎng)11.5米,精品車(chē)況,價(jià)格私聊!
出售2014年徐工八噸隨車(chē)吊,四節(jié)臂,大箱6.8米長(zhǎng),大臂12米長(zhǎng),價(jià)格不高,需要的聯(lián)系
(徐工G14噸五節(jié)臂104540)新到一臺(tái)21年10月柳汽后八輪,玉柴300馬力,國(guó)六排放,上裝徐工G系列14噸五節(jié)臂,前復(fù)合支腿跨距7.7米,臂長(zhǎng)19.6米 貨箱8.4米,安全行駛2萬(wàn)多公里包提檔
23年9月 陜汽翼3前四后八 玉柴350馬力 上裝長(zhǎng)興14噸5節(jié)臂吊機(jī),復(fù)合雙節(jié)前支腿,工作半徑18.5米,帶二節(jié)臂單出 帶副鉤 工程貨箱8.3米 車(chē)況精品 需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)
20年6月份 國(guó)五 大柴280馬力 10檔箱 上裝三一14噸4節(jié)臂 貨箱尺寸8.4米 三一原廠雙腔后支腿 安全行駛4萬(wàn)公里 包提檔 需要的老板預(yù)購(gòu)從速
出售2016年?yáng)|風(fēng)天龍,徐工10噸隨車(chē)吊,車(chē)廂8米長(zhǎng),帶后支腿,260馬力 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特9檔變速箱,車(chē)況精品
出售一臺(tái)新款陜汽2190帶隨車(chē)吊車(chē)!12年!2千多公里!6驅(qū)! 濰柴電噴380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)! 帶吸頂空調(diào) !柴暖、輪胎自動(dòng)充放氣 !全新輪胎.備胎純新!帶徐工6.3噸折疊帶3節(jié)伸縮臂吊 ! 車(chē)身8.1×2.5×3.4 !大箱3.8×2.5 !新車(chē)狀態(tài)!
23年3月 德龍前四后八 濰柴350馬力 法士特12檔 徐工16噸G系列4節(jié)臂 雙復(fù)合支腿 工作半徑19.3米 貨箱8.2米 徐工原廠工程貨箱 徐工原廠雙腔后支腿 車(chē)況精品 包提檔
23年5月份上牌,柳汽乘龍國(guó)六玉柴350馬力,法斯特12檔變速箱,上裝三一14噸5節(jié)臂,臂長(zhǎng)18.5米,原廠通副梁,散熱器,雙腔后支腿,貨箱尺寸8.3米。年審保險(xiǎn)到25年5月,車(chē)況不用考慮,不超重包提檔
24年3月,大運(yùn)后八輪,國(guó)六精品,玉柴270馬力 中聯(lián)12噸4節(jié)臂 工作半徑15.8米,工程版豆腐塊貨箱8.4米,中聯(lián)原廠后肢腿。車(chē)況精品,需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。全國(guó)可落戶(hù),包提檔
22年12月 東風(fēng)華神DV3 玉柴200馬力 法士特8檔箱 上裝三一8噸4節(jié)臂 臂長(zhǎng)14.3米 貨箱6.1 米 安全行駛一萬(wàn)多公里 車(chē)況板正 包提檔
24年3月,大運(yùn)后八輪,國(guó)六精品,玉柴270馬力 中聯(lián)12噸4節(jié)臂 工作半徑15.8米,工程版豆腐塊貨箱8.4米,中聯(lián)原廠后肢腿。車(chē)況精品,需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。全國(guó)可落戶(hù),包提檔
24年3月大運(yùn)底盤(pán) 發(fā)動(dòng)機(jī)270馬力 中聯(lián)12噸4節(jié) 工作半徑15.88米 8.4米貨箱 工程板貨箱 橫梁加密 車(chē)況精品 包提檔 需要的老板電聯(lián)
23年4月上戶(hù) 柳汽乘龍M3 國(guó)六后八輪 發(fā)動(dòng)機(jī)270馬力 上裝三一12噸5節(jié)臂 工作半徑18.5米 貨箱8.5米 直通副梁 三一原廠雙腔后支腿 車(chē)況精品,需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)
出售精品五十鈴600P隨車(chē)自備吊車(chē)。2010年12月出廠 三萬(wàn)多公里,古河吊機(jī),三節(jié)臂,最大起重2.63噸 最大高度7.9米。手動(dòng)直拉出腿 帶水平標(biāo)識(shí) 操作快捷方便,液壓狀態(tài)佳,車(chē)廂4.2米全新加固鐵底,五十鈴古河 品質(zhì)不用考慮
22年3月 重器豪曼 云內(nèi)170馬力 徐工7噸4節(jié)臂 臂長(zhǎng)13 米, 貨箱4.5 米 3.9米軸距 153的后橋 保險(xiǎn)到明年 車(chē)況精品 包提檔
23年9月上戶(hù) 多利卡 玉柴200馬力 貨箱6.1米 長(zhǎng)興8噸4節(jié)臂 安全行駛8000公里 包提檔 車(chē)況九成新, 需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)
東風(fēng)天錦隨車(chē)吊 徐工五噸吊機(jī);康明斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)190馬力;6米車(chē)廂;行駛3萬(wàn)多公里;手續(xù)齊全……
?18年4月 東風(fēng) 玉柴180馬力 徐工8噸4節(jié)臂 工作半徑13.5米 貨箱5.8米 安全行駛4萬(wàn)8千多公里 價(jià)格美麗 半年可回本 需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。
23年上戶(hù),東風(fēng)DV3底盤(pán),8檔變速箱,153后橋,90.00R20鋼絲胎,4.5軸距,5.1貨箱,上裝昊天8噸5節(jié)臂,18.1米臂長(zhǎng),二節(jié)單伸,雙級(jí)符合前支腿,單腔后支腿,原廠散熱器,原廠五支腿(前支腿)。車(chē)況精品,需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。
21年8月,東風(fēng)天龍底盤(pán),龍擎300馬力,上裝徐工12噸4節(jié)臂,臂長(zhǎng)16米,貨箱8.4米。車(chē)況精品,需要的老板看過(guò)來(lái)。
21年4月,東風(fēng)底盤(pán),玉柴180馬力,三一8噸4節(jié)臂,中操作,臂長(zhǎng)12.5米,貨箱5.6米。價(jià)格美麗。有需要的老板抓緊時(shí)間聯(lián)系。
23年5東風(fēng)暢行DV3,國(guó)六濰柴220馬力,法士特8檔,徐工8G5節(jié)臂,臂長(zhǎng)18米6,雙節(jié)復(fù)合前支腿,6米1的工程貨箱,安全行駛2萬(wàn)公里。需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián),好車(chē)不等人。
新到一臺(tái)21年3月份,東風(fēng)世紀(jì)卡特玉柴200馬力6缸機(jī)，徐工八噸G系列四節(jié)臂，臂長(zhǎng)15米，貨箱6.1米，全車(chē)新輪胎，精品車(chē)況
20年 東風(fēng)D3 玉柴160馬力 程力本部8噸4節(jié)臂 貨箱5.8米 臂長(zhǎng)13米 工程板貨箱 備胎未落地 車(chē)況不錯(cuò),價(jià)格美麗,需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。
21年7月 柳汽乘龍M3 6缸機(jī) 玉柴200馬力 法士特8檔箱 宏昌天馬8噸5節(jié)臂 工作半徑16米 貨箱尺寸5.8米 安全行駛16000公里 車(chē)況不錯(cuò) 包提檔 需要的老板電聯(lián)。
解放后八輪,中聯(lián)14噸5節(jié)臂,23年4月上牌,解放后八輪,大柴280馬力,中聯(lián)14噸5節(jié)臂,貨箱8.3米。車(chē)況如新,價(jià)格美麗,需要的老鐵,抓緊時(shí)間電聯(lián),好車(chē)不等人。
19年6月份東風(fēng)專(zhuān)底玉柴270馬力 ,上裝程力威力12噸四節(jié)臂,貨箱8.3米 ,雙腔后支腿
22年11月份，軒德后八輪，徐工N系列12噸，5節(jié)臂，臂長(zhǎng)21米，2節(jié)臂單出，濰柴270馬力，貨箱8.5米
21年3月份，漢風(fēng)一體后八輪，徐工12噸4節(jié)臂，玉柴270馬力，貨箱8.5米價(jià)格:27.8w
23年7月 濰柴350馬力 法士特12檔 徐工14噸5節(jié)臂 雙聯(lián)泵 臂長(zhǎng)19.6米 雙節(jié)前跨距支腿 尾部帶液壓爬梯 原廠散熱器 徐工雙腔后支腿 安全行駛一萬(wàn)五千公里 要的老板抓緊下手,僅此一臺(tái)。
22年6月 重汽豪曼 國(guó)六 云內(nèi)170馬力 徐工6.3噸4節(jié)臂 四方位操作 臂長(zhǎng)11.2米 3900軸距 貨箱4.3米 帶單腔后支腿 審車(chē)保險(xiǎn)25年6月
23年2月,國(guó)六,東風(fēng),玉柴200馬力,上裝程力專(zhuān)汽8噸5節(jié)臂,臂長(zhǎng)16.1米,貨箱6.1米。加長(zhǎng)對(duì)接車(chē)廂0.6米,車(chē)況不錯(cuò),要的老板抓緊下手,好車(chē)不等人
23年2月上戶(hù),國(guó)六,東風(fēng),玉柴200馬力,上裝程力專(zhuān)汽8噸5節(jié)臂,工作半徑16.1米,貨箱尺寸6.1米。加長(zhǎng)對(duì)接車(chē)廂0.6米,車(chē)況不錯(cuò),要的老板抓緊下手,好車(chē)不等人。
新到二手隨車(chē)吊 徐工吊機(jī) 有效吊載2噸 車(chē)況精品 手續(xù)保險(xiǎn)齊全
江西14年8月，徐工16噸隨車(chē)吊，國(guó)三，5節(jié)臂 大臂長(zhǎng)18.8米，濰柴270馬力，東風(fēng)底盤(pán)貨廂8.3米，個(gè)人戶(hù)， 年審保險(xiǎn)到24年8月 12.5萬(wàn)包提檔
18年10月上牌,三環(huán)短軸單橋,玉柴160馬力,三一八噸四節(jié),上操作,4米5軸距,5米1貨箱,帶商業(yè)險(xiǎn)到10月
20年5月,東風(fēng)天龍,康明斯315馬力,上裝徐工14噸5節(jié)臂,臂長(zhǎng)16米,貨箱8.5米。帶散熱器,車(chē)況精品,要的老板電聯(lián)。
22年3月,東風(fēng)暢行D7前四后八,玉柴350馬力,上裝徐工14噸5節(jié)臂,臂長(zhǎng)17.2米,貨箱尺寸8.4米。帶單腔后肢腿,車(chē)況精品。便宜轉(zhuǎn)讓
21年1月,東風(fēng)D1,國(guó)六,發(fā)動(dòng)機(jī)200馬力,徐工8噸4節(jié)臂,臂長(zhǎng)13.5米,貨箱長(zhǎng)度6.1米,帶雙腔液壓后支腿,車(chē)況精品,價(jià)格美麗,需要的老板預(yù)購(gòu)從速。
微信同號(hào)如何選購(gòu)合適的隨車(chē)吊:選擇底盤(pán),根據(jù)所配吊機(jī)噸位的大小來(lái)選擇合適的底盤(pán),底盤(pán)必須是隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán),這樣起吊重量達(dá)到時(shí)大梁才能承受,一般底盤(pán)大梁主要有200mm,230mm,250mm,280mm,300mm厚,大梁有直通兩層局部三層,部分車(chē)型大梁有直通三層大梁,承重能力更強(qiáng)。吊機(jī)我們有徐工、…
21年8月,國(guó)六,東風(fēng)天龍,龍擎300馬力,上裝徐工12噸4節(jié)臂,雙聯(lián)泵,臂長(zhǎng)16米,徐工原廠后支腿,車(chē)況精品,需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。好車(chē)不等人。
21年8月,國(guó)六,東風(fēng)天龍,龍擎300馬力,上裝徐工12噸4節(jié)臂,雙聯(lián)泵,臂長(zhǎng)16米,徐工原廠后支腿,車(chē)況精品,需要的老板抓緊時(shí)間電聯(lián)。好車(chē)不等人。
