船用吊機(船吊)液壓油污染故障的診斷與排除
1、固體顆粒污染故障:從多年的統(tǒng)計表明,有70%-75%的故障是由于液壓系統(tǒng)中混入了砂粒、灰塵、切屑、焊渣、銹片、金屬;密封材料磨損顆粒;過濾器過濾材料脫落顆粒,纖維、液壓油箱內(nèi)表面防腐涂層剝落碎渣等顆粒造成的。一般故障有三種表現(xiàn)形式:
a、定形式。表現(xiàn)特征是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生暫時的誤動作。例如:溢流閥壓力超調(diào)量過大, 造成液壓系統(tǒng)工作壓力不穩(wěn)定;溢流閥閥芯在載荷急劇變化的瞬間,不能立即動作而造成響應瞬時停滯。這些故障都是因為在閥芯元件精密配合處,積聚固體污染顆粒,使摩擦阻力加大造成的。另外,由于閥芯表面受力不均勻,造成配合間隙瞬時的變化,也引起閥芯動作停滯。
b、嚴重損壞形式。表現(xiàn)特征是突然發(fā)生故障,這類故障的特點是移動元件(方向控制閥閥芯或平衡活塞式溢流閥閥芯)完全被卡死不動,一般稱為污染阻塞。
c、性能劣化形式。表現(xiàn)特征是液壓元件內(nèi)部配合要求嚴格的重要運動表面,發(fā)生了自身的磨損。如液壓泵柱塞表面和缸筒柱塞孔內(nèi)表面劃傷磨損,或配油盤端出現(xiàn)滲銅磨損等,都會使柱塞泵內(nèi)泄漏增大,造成泵輸出流量降低。
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