- 鹽城二手履帶吊[ 切換分類(lèi) ]
43米大臂,兩個(gè)鉤子,五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī),原版原漆,手續(xù)齊全,準(zhǔn)新機(jī),低價(jià)轉(zhuǎn)讓
42米大臂,有快放,兩個(gè)吊鉤,原版原漆,手續(xù)齊全,實(shí)表4000多小時(shí),準(zhǔn)新機(jī),低價(jià)轉(zhuǎn)讓
風(fēng)電超寬臂120米,84米塔臂,260噸超起配重,10塊路基板,原版原漆,手續(xù)齊全,準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
63米大臂,固定副臂12米,變副副臂18米,增強(qiáng)臂72米,吊鉤180噸雙鉤,12塊路基板,實(shí)表2000小時(shí)左右,準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
五節(jié)臂43米,有付臂,兩個(gè)鉤子,12噸配重,原版原漆,手續(xù)齊全,準(zhǔn)新機(jī),低價(jià)轉(zhuǎn)讓
有超起,風(fēng)電工況126米+12米,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),12塊路基板,原車(chē)原版無(wú)事故,手續(xù)齊全,準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
49米大臂,帶加長(zhǎng)臂,一個(gè)70噸鉤子,一個(gè)13.5噸鉤子,原車(chē)原版,手續(xù)齊全,實(shí)表400多小時(shí),準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
工況114米+7米吊180噸~159米+7米吊220噸,吊鉤250噸,270噸主機(jī)配重,帶超起,300噸超起配重,能滿(mǎn)足150米風(fēng)機(jī)安裝,準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電工況114米+7米吊180噸,超起風(fēng)電工況159米+7米吊220噸,一個(gè)250噸鉤子,原車(chē)原版,手續(xù)齊全,準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
五節(jié)臂,原車(chē)原版原漆,無(wú)焊接加固,實(shí)表1000多小時(shí),準(zhǔn)新機(jī)。轉(zhuǎn)讓2023年單機(jī)27000噸集裝箱船,現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
轉(zhuǎn)讓21年徐工100噸履帶吊3米臂兩節(jié)轉(zhuǎn)讓19年徐工55噸履帶吊6米臂兩節(jié)帶全套拉臂繩銷(xiāo)子等,現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
50多米大臂,42米塔臂,有盾構(gòu)臂,全進(jìn)口配置,一個(gè)160噸鉤子,一個(gè)16噸鉤子,原車(chē)原版,無(wú)焊接加固,實(shí)表2000多小時(shí),準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
五節(jié)臂42.5米,五十鈴動(dòng)力,實(shí)表4000多小時(shí),準(zhǔn)新機(jī),現(xiàn)低價(jià)轉(zhuǎn)讓
轉(zhuǎn)讓19年三一 90噸履帶吊,主臂58米?19米副臂,兩個(gè)鉤子,手續(xù)齊全,無(wú)分期狀態(tài)!發(fā)票價(jià)格238萬(wàn),現(xiàn)半價(jià)不到折上折處理,單位車(chē)基本沒(méi)干什么活,車(chē)在江蘇 ,買(mǎi)貴包退
帶快放低價(jià)轉(zhuǎn)讓單位徐工100強(qiáng)夯機(jī),21米主臂,兩個(gè)鉤子,手續(xù)齊全,庫(kù)存車(chē)沒(méi)干過(guò)活,十幾萬(wàn)處理!車(chē)在江蘇
轉(zhuǎn)讓19年三一 90噸履帶吊,主臂58米?19米副臂,兩個(gè)鉤子,手續(xù)齊全,無(wú)分期狀態(tài)!發(fā)票價(jià)格238萬(wàn),現(xiàn)半價(jià)不到折上折處理,單位車(chē)基本沒(méi)干什么活,車(chē)在江蘇 ,買(mǎi)貴包退
出售2020年徐工150噸履帶吊，主臂58米? 兩個(gè)鉤子手續(xù)齊全，沒(méi)有副臂，低價(jià)處理，新車(chē)332萬(wàn)有發(fā)票